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Prognosen zufolge wird der Wasserstand des Rheins sinken; die Abladetiefe für Schiffe am Engpass Kaub könnte bis zum 9. November auf 5 Zentimeter zurückgehen.
Die eingeschränkte Schiffbarkeit verlängert die Beschränkungen für den Frachtverkehr ab Rotterdam, während die Frachtraten für Tankschiffe auf der Strecke Rotterdam–Basel nahe dem Rekordniveau liegen.
Niedrigwasser begrenzt die Beladung der Schiffe und die verfügbare Frachtkapazität. Dadurch steigen die Binnenschifffahrtskosten, und die Anlieferungskosten für am Rhein transportierte Futter- und Energieinputs könnten zunehmen.
gazewire.comAdel Khoury05.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | +1,7 % | — | — |
Nach 116 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (53% höher; mittlere Hälfte -3,1 % bis +4,2 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
