Lädt…
Der vierteljährliche Getreidetransportbericht des USDA zeigt, dass die Getreidemengen im dritten Quartal 2026 per Bahn, Binnenschiff und Seeschiff hoch blieben. Die Frachtraten steigen vor allem wegen anhaltend steigender Kraftstoffkosten, wobei der durchschnittliche Dieselpreis in den USA Ende September mit 6,529 USD pro Gallone einen Rekord erreichte.
Höhere Frachtkosten vergrößern den Basis-Abstand und erhöhen die Anlieferkosten für Futtermittel bei Käufern weit entfernt von der Produktion, während starke Mengen die Transportkapazität knapp halten. Teurer Diesel schlägt sich zudem in den Lieferpreisen für Mais, Sojabohnen und Schrot nieder.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff22.10.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 230 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (55% höher; mittlere Hälfte -1,4 % bis +2,0 %) und über 20 Handelstage um +0,1 %.
Nach 284 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,0 % (49% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +1,4 %) und über 20 Handelstage um -0,2 %.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
