
Alphaliner zufolge erzielen Reedereien bis zu 1,30 USD pro Seemeile bei Spot-Containersendungen zwischen China und der US-Westküste, womit der Transpazifik die lukrativste große Containerroute ist. Die Spotraten von Shanghai zur US-Ostküste liegen seit Ende August durchgehend über 10.000 USD pro 40-Fuß-Container.
Starke Renditen im Transpazifik-Containerverkehr veranlassen Reedereien, mehr Kapazität einzusetzen, was die Dauer erhöhter Frachtraten begrenzen könnte. Gleichzeitig signalisiert es hohe Seefrachtkosten für Verlader von Futtermittelrohstoffen, die in Containern transportiert werden.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.