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Der Container- und Tankerverkehr im Suezkanal stieg zwischen dem 29. Oktober und dem 3.
November 2026, wobei Hapag-Lloyd drei Linienverkehre wieder aufnimmt. Der Oktoberverkehr erreichte 125,6 Millionen Tonnen Tragfähigkeit, den höchsten Stand seit Beginn der Umleitung um das Rote Meer, lag aber dennoch 33 % unter dem Niveau von November 2023.
Eine sich erholende Suez-Route setzt Schiffskapazitäten frei und senkt die Routingkosten für den Asien-Europa- und Nahost-Handel, was die Seefrachtraten unter Druck setzt. Der Verkehr liegt weiterhin deutlich unter dem Vorkrisenniveau, daher wird die Wirkung schrittweise eintreten.
maritimenews.com04.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
