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Maersk und Hapag-Lloyd haben angekündigt, dass ihr Containerdienst ME1 zwischen Indien und Nordeuropa wieder den Suezkanal nutzen wird und damit den Umweg um das Kap der Guten Hoffnung beendet, beginnend mit einer Reise ab Salalah am 4. November.
Drewry meldet die höchste wöchentliche Zahl von Containerdurchfahrten durch Suez im Jahr 2026 inmitten einer schrittweisen Rückkehr ins Rote Meer.
Kürzere Routen über Suez setzen Containerkapazität frei, was die bestehende Überkapazität verstärkt und die Containerfrachtraten wahrscheinlich senkt. Dadurch sinken die Kosten für Futtermittelrohstoffimporte aus Asien nach Europa leicht.
shipuniverse.com02.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
