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Laut Alphaliner wurden 63 % der Containerkapazität von Ferner Osten nach Europa zwischen dem 15. September und dem 15.
Oktober 2026 auf Diensten über die Route durch das Rote Meer eingesetzt. Dienste mit Transits durch das Rote Meer deckten 24 von 46 Direktdiensten ab, und die Reedereien kehren schrittweise mit gemischten Routings nach Suez zurück.
Die Mittelmeerrouten zeigen eine schnellere Rückkehr, bei etwa 70 % der Kapazität.
Reedereien, die zur Suez-Route zurückkehren, erhöhen die Schiffskapazität auf den Asien-Europa-Routen und verkürzen die Transitzeiten, was die Frachtraten nach unten drückt. Die Rückkehr erfolgt schrittweise, daher dürfte die Auswirkung auf die Raten moderat und je nach Handelsroute unterschiedlich ausfallen.
balitangmarino.com01.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
