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Flooding closed the Rhine, cutting barge traffic that moves gasoil, diesel and gasoline between ARA and inland Europe. Barge freight rates from ARA up the Rhine did not change in July, and oil product differentials showed little reaction.
The river closure tightens inland diesel supply and could draw ARA stocks, but thin trading and low freight rates limit the price impact.
qcintel.com21.07.2021Nach 153 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (52% höher; mittlere Hälfte -2,7 % bis +4,0 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
