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DTN analyst Elaine Kub reports that U.S. diesel and barge freight costs sit at the 30th percentile of their 10-year ranges, unit train car costs at the 24th, and ocean freight at the 28th. She notes roughly 14.2 billion bushels of corn and 4.4 billion of soybeans will move off fields over the next 10 weeks, on top of 1.7 billion bushels of wheat.
Freight costs currently sit low versus history, so harvest logistics are not a near-term squeeze on basis, though tight capacity at peak harvest could still lift freight and widen basis bids.
dtnpf.comElaine Kub13.09.2017Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 153 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (52% höher; mittlere Hälfte -2,7 % bis +4,0 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Nach 284 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,0 % (49% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +1,4 %) und über 20 Handelstage um -0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
