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Drewry prognostiziert ein Wachstum der Containerflotte um 8,8 % im Jahr 2027 und 12,1 % im Jahr 2028, wobei neue Auslieferungen 2027 rund 2,3 Mio. TEU hinzufügen.
Eine schrittweise Rückkehr nach Suez könnte weitere 1,6 Mio. TEU freisetzen, die derzeit durch Routen um das Kap gebunden sind.
Drewry erwartet, dass die Vertragsfrachtraten 2027 sinken, wobei Zeitpunkt und Ausmaß unsicher bleiben.
Der Kapazitätsausbau und die Rückkehr zu Suez-Routen deuten auf niedrigere Seefrachtkosten in den nächsten zwei Jahren hin. Günstigere Seefracht würde die Einfuhrkosten importierter Futtermittelkomponenten senken.
worldports.orgEmily Carter31.10.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
