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Schneider-CEO Jim Filter erklärte Investoren, dass er erwartet, dass anhaltende Kapazitätsabbau den Lkw-Transport in einen Frachtaufschwung treiben wird. Die Ablehnungsquoten liegen nahe 14 %, die Spotraten stiegen im September bei allen drei Fahrzeugtypen, und die Vertragsraten liegen 13 % über dem Vorjahr.
Knappere Lkw-Kapazitäten verteuern die Fracht für Futtermittellieferungen, besonders für kleine Flotten und Ladungen aus der zweiten oder dritten Ausschreibungsrunde.
carrieratlas.comTess Crawford31.10.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dieselkeine Richtungsangabe | −2,6 % | — | — |
Nach 156 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,1 % (51% höher; mittlere Hälfte -2,8 % bis +4,0 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
