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DAT数据显示,美国现货干线运价同比上涨31%至35%,涵盖厢式货车、冷藏车和平板车,近期还连续周度上涨。节假日前的季节性补库存提振货运需求,而卡车运力紧张和燃油成本则影响承运商利润率。
货运需求上升且卡车运力受限,支撑现货运价;但柴油价格高昂会抵消承运商部分收益,并可能推高饲料和谷物货运的到货成本。
在过去 116 次看涨的物流事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%(53% 上涨;中间一半区间为 -3.1% 至 +4.2%),20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。