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海洋网联船务报告称，2026年7月至9月第二季度净利润为13.18亿美元，去年同期为2.85亿美元；营收为62.74亿美元。该船公司将全年利润预期上调至20亿美元，运量升至339.6万teu，平均运费升至每teu 1709美元。
跨太平洋航线运价和运量强劲，受台风、巴拿马运河水资源短缺及美国库存偏低推动，表明海运集装箱运力紧张。与中东冲突相关的燃油成本上升，进一步加大饲料进口商的运费成本压力。
container-mag.com2026年11月4日
worldports.orgEmily Carter2026年11月6日在过去 116 次看涨的物流事件之后，ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%（53% 上涨；中间一半区间为 -3.1% 至 +4.2%），20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
