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The Eagle Pass and El Paso rail gateways to Mexico remained closed on the third day after CBP ordered the shutdown to divert personnel to migrant processing. Union Pacific and BNSF interchange nearly two dozen trains per day with Ferromex through these crossings.
Union Pacific estimated each day of closure costs the economy about $200 million.
The two gateways handle a large share of cross-border rail traffic, so the closure blocks grain trains and raises freight costs. Grain prices in the U.S. are likely to soften as shipments are held at origin.
trains.comBill Stephens2023年12月20日在过去 359 次看跌的物流事件之后，玉米 在 5 个交易日内中位数变动 -0.3%（44% 上涨；中间一半区间为 -1.5% 至 +1.5%），20 个交易日内为 -0.5%。
在过去 297 次看跌的物流事件之后，大豆 在 5 个交易日内中位数变动 +0.3%（54% 上涨；中间一半区间为 -1.5% 至 +1.8%），20 个交易日内为 +0.7%。
在过去 137 次看跌的物流事件之后，小麦(SRW) 在 5 个交易日内中位数变动 -0.3%（44% 上涨；中间一半区间为 -2.2% 至 +1.0%），20 个交易日内为 +0.0%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
