加载中…
USDA Agricultural Marketing Service analysis shows transport costs for U.S. and Brazilian soybean exports rose from Q2 to Q3 2025, driven mainly by higher barge and ocean freight. Low Mississippi River water levels and firm ocean demand lifted U.S. barge rates, while Brazil's truck and ocean costs also climbed, with transport reaching up to 27% of Brazil's landed cost into China.
Higher freight narrows the margin advantage of exporters and shifts landed-cost competitiveness between U.S. and Brazilian soybeans into China, supporting soybean and meal prices at origin where freight is elevated.
rfdtv.comTony St. James2026年1月19日在过去 206 次看涨的物流事件之后，大豆 在 5 个交易日内中位数变动 +0.5%（56% 上涨；中间一半区间为 -1.3% 至 +2.6%），20 个交易日内为 +1.4%。
在过去 48 次中性的物流事件之后，豆粕 在 5 个交易日内中位数变动 +0.7%（60% 上涨；中间一半区间为 -1.0% 至 +2.5%），20 个交易日内为 +0.7%。
历史可比事件尚不足，暂无法给出历史解读。
历史可比事件尚不足，暂无法给出历史解读。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
