Đang tải…
Báo cáo Knowledge Exchange của CoBank cho biết số lượng sà lan chở hàng rời đường thủy nội địa Mỹ đã giảm xuống còn 19.668 chiếc, tuổi thọ trung bình là 17,6 năm, tăng từ 13,8 năm vào năm 2016. Sà lan đang bị loại bỏ nhanh hơn tốc độ đóng mới, và một sà lan chở hàng rời mới hiện có giá hơn 1 triệu USD, cao hơn khoảng 60% so với một thập kỷ trước.
CoBank cảnh báo rằng năng lực vận tải thu hẹp sẽ làm tăng cước phí và kéo giảm giá ngũ cốc tại trang trại.
Ít sà lan hơn đồng nghĩa với cước vận tải sông tăng và việc chuyển ngô, đậu tương và lúa mì đến các cảng xuất khẩu vùng Vịnh chậm hơn, tốn kém hơn. Chi phí vận tải tăng làm giãn rộng khoảng cách giữa giá xuất khẩu và giá tại trang trại, giảm thu nhập của nông dân và làm căng thẳng hậu cần ngũ cốc làm thức ăn chăn nuôi.
theagronews.comFarms.com11 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
