
Báo cáo Vận chuyển ngũ cốc USDA AMS công bố ngày 5 tháng 11 năm 2026 cho thấy cước sà lan và đường sắt giảm, phụ phí nhiên liệu đạt mức kỷ lục và kiểm tra xuất khẩu lúa mì yếu. Canadian National đã giảm tháng này 275 USD mỗi toa cước vận chuyển ngô và đậu tương từ Gibson City và Ida Grove, còn cước sà lan từ Havana đến Hardin rồi đến New Orleans là 33,59 USD mỗi tấn.
Sisseton Milbank Railroad cũng dự kiến ngừng dịch vụ, chờ sự chấp thuận của Surface Transportation Board.
Cước sà lan và đường sắt thấp hơn giúp nguồn hàng vùng Trung Tây cạnh tranh hơn trong xuất khẩu qua vịnh, hỗ trợ chênh lệch giá cơ sở và nhu cầu xuất khẩu ngô và đậu tương. Kiểm tra lúa mì yếu cho thấy nhu cầu xuất khẩu lúa mì Mỹ đang suy yếu.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.