Đang tải…
Cước container tuyến xuyên Thái Bình Dương vẫn cao hơn nhiều so với mức trước đỉnh điểm, khi các hãng tàu đề xuất tăng 2.000-3.000 USD mỗi FEU vào tháng 11. Cước từ châu Á đến bờ Đông Mỹ giảm xuống khoảng 9.900 USD/FEU, còn cước đến bờ Tây giữ quanh 8.300 USD/FEU; khả năng đình công nhân viên bảo vệ tại Los Angeles và Long Beach vẫn chưa được giải quyết.
Nhu cầu yếu hơn và không gian vận chuyển dồi dào hơn khiến việc tăng cước khó xảy ra, nhưng nguy cơ đình công cảng có thể làm gián đoạn lô hàng, nên chi phí vận tải biển cho nguyên liệu thức ăn chăn nuôi nhập khẩu vào Mỹ vẫn còn bất định.
freightwaves.comStuart Chirls4 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
