Đang tải…
Hurricane Ida, with 150 mph winds, crippled grain shipping facilities along the lower Mississippi River, including the Port of South Louisiana, which handles more than 50% of US grain exports. The storm left the timeline for resuming export activity unclear.
A barge urea price in New Orleans rose from $450/t to $552/t after the storm, and grain markets fell sharply on export uncertainty.
Shuttered Gulf export capacity disrupts US grain and soybean shipments, pressuring US cash prices while raising barge freight and fertilizer costs. Feed buyers should watch for a longer outage, which would widen basis and increase logistics costs.
thedailyscoop.com30 thg 8, 2021Sau 359 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,5%), và -0,5% trong 20 phiên.
Sau 297 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị +0,3% trong 5 phiên (tăng 54%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,8%), và +0,7% trong 20 phiên.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Sau 49 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, Urê biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 45%; nửa giữa từ -1,3% đến +2,2%), và -0,4% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
Hurricane Ida's 2021-08-30 shutdown of lower Mississippi shipping and the jump in New Orleans barge urea from $450 to $552/t is a direct supply and logistics shock that fits the 4.32% one-day rise.
Hurricane Ida (landfall Aug 29) crippled Lower Mississippi shipping and drove New Orleans barge urea from $450 to $552/t, a direct supply/logistics shock matching the timing and direction of the one-day jump.
Ida's shutdown of Gulf ports and shipping, with urea barges jumping from $450 to $552/t, shows the storm-driven supply and logistics disruption behind the price surge.
Post-Ida disruption lifted New Orleans urea barge prices sharply (reported $450 to $552/t), a direct supply and logistics shock.
Ida's shutdown of South Louisiana grain export facilities stalled barge unloading and turnaround, creating congestion and a vessel supply squeeze that likely lifted St. Louis barge freight, though the event is dated about a week before the one-day move.
Ida's disruption of Louisiana port and shipping infrastructure drove NOLA urea barge prices up from $450 to $552/t, tightening nearby US Gulf supply.
