
CME research says weak global oil demand, especially from China, has limited refinery crude intake and pushed diesel prices down more than crude. WTI was around $71 a barrel in mid-November, about 10% below early summer levels.
Softer crude and diesel demand lowers energy input costs for ethanol, freight and fertilizer, a bearish signal for feed-chain costs.
Sau 565 sự kiện vĩ mô giảm giá trước đây, Dầu thô (WTI) biến động trung vị -1,4% trong 5 phiên (tăng 41%; nửa giữa từ -5,9% đến +3,0%), và -0,5% trong 20 phiên.
Sau 79 sự kiện vĩ mô giảm giá trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị -1,0% trong 5 phiên (tăng 39%; nửa giữa từ -5,7% đến +1,7%), và -1,5% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.