Ставки фрахту на зернові з українських портів Дунаю різко зросли через обмежену доступну тоннажність і довший час очікування в Сулинському каналі. Ставки на короткі рейси handysize зросли приблизно на $10/т за тиждень, а на довші маршрути — на $20-25/т. Ставки на баржі зросли приблизно на €5/т, а фрахт кукурудзи з Дунаю до Єгипту на початку вересня наблизився до $100/т.
Вищий фрахт із Дунаю підвищує собівартість українського зерна на місці призначення та звужує експортний нетбек, підтримуючи ціни FOB на корми чорноморського походження.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Океанський фрахт зерна▲до зростання | — | — | — |
| Кукурудза▼до зниження | −0,0% | — | — |
| Пшениця (SRW)▼до зниження | +0,2% | — | — |
Після 363 попередніх (події «логістика»: до зниження) Кукурудза змінився в медіані на -0,3% за 5 сесій (45% угору; середня половина від -1,5% до +1,5%) і на -0,5% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.