
Дані про американські НПЗ показали, що вихід бензину в середньому становив менше 45% із січня по серпень 2026 року, що нижче за його п'ятирічний історичний діапазон. Вихід дистилятів, зокрема дизельного палива та реактивного пального, залишався вищим за п'ятирічне середнє, оскільки переробники віддавали перевагу продуктам із вищою маржею та попитом.
Зміщення в бік дистилятів може підтримати доступність дизельного палива, але в статті також описано обмежені міжнародні поставки та сильний попит, які підтримують високу маржу дистилятів. Вища вартість дизеля може збільшити витрати на сільськогосподарське виробництво та перевезення.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизпаливо▲до зростання | −3,8% | −3,3% | — |
Після 111 попередніх (події «звіт»: до зростання) ULSD / дизпаливо змінився в медіані на +0,1% за 5 сесій (50% угору; середня половина від -3,3% до +3,8%) і на +0,3% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.