Yükleniyor…
Ocean freight rates for U.S. grain shipments rose sharply in Q3 2026, with U.S. Gulf-to-Japan rates averaging $72.76 per metric ton, up 34% year over year. Rising bunker fuel costs and Panama Canal restrictions that forced longer routings are cited as drivers.
Elevated freight narrows the export margin for U.S. grain and raises delivered costs to Asian feed buyers, reinforcing demand for Brazilian and Argentine origins. Fuel and canal constraints keep upward pressure on rates.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff15 Eki 2026Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
113 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan +%0,6 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-2,8 ile +%4,2 arası) ve 20 seansta +%0,2.
359 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%44 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,5 arası) ve 20 seansta %-0,5.
297 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,3 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,8 arası) ve 20 seansta +%0,7.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
