กำลังโหลด…
เนื้อหาระบุว่าอัตราค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) อาจลดลงต่อจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยคาดว่าความไร้ประสิทธิภาพในการขนส่งทางทะเล การโจมตี และการควบรวมกองเรือจะทำให้อัตราค่าระวางยังสูงกว่าระดับก่อนเกิดความขัดแย้ง
ค่าระวางที่ลดลงอาจช่วยลดแรงกดดันต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ณ จุดส่งมอบ ขณะที่การหยุดชะงักของการขนส่งทางทะเลที่ยังดำเนินอยู่ อาจทำให้ต้นทุนขนส่งอยู่ในระดับสูง เนื้อหาไม่ได้ระบุการเปลี่ยนแปลงเฉพาะเจาะจงของอุปทานธัญพืชหรือวัตถุดิบอาหารสัตว์
vortexa.com10 พ.ย. 2569
worldports.orgZhang Weili11 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▼ขาลง | −1.5% | — | — |
| น้ำมันข้าวโพดดิสทิลเลอร์ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
หลัง 18 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.6% ใน 5 วันทำการ (56% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +3.3%) และ -0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
