กำลังโหลด…
Evergreen กำลังกลับมาให้บริการผ่านคลองสุเอซ ขณะที่กลุ่มเดินเรือรายใหญ่อื่นๆ ฟื้นฟูหรือขยายเส้นทางเอเชีย–เมดิเตอร์เรเนียน ในช่วง 4 สัปดาห์จนถึงปลายเดือนตุลาคม ความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ผ่านสุเอซแตะเกือบ 3.4 ล้าน TEU มากกว่าสองเท่าของระดับเดือนสิงหาคม แต่ยังต่ำกว่าปริมาณก่อนเกิดวิกฤต
เมื่อมีเรือใช้เส้นทางสุเอซแทนเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮปที่ยาวกว่า จะช่วยเพิ่มความพร้อมใช้ของระวางเรือและลดเวลาเดินทาง ส่งผลให้แรงกดดันต่อค่าระวางเรือเดินสมุทรลดลง
worldports.orgCarlos Martinez8 พ.ย. 2569ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
