กำลังโหลด…
ต้นทุนดีเซลที่สูงซึ่งเชื่อมโยงกับสงครามอิหร่านเพิ่มแรงกดดันทางการเงินต่อบริษัทขนส่งทางรถบรรทุกในสหรัฐฯ โดยเฉพาะผู้ประกอบการรายเล็ก ในเดือนกันยายน มีบริษัทขนส่งอย่างน้อย 40 แห่งยื่นล้มละลาย เพิ่มขึ้น 38% จากปีก่อน ขณะที่ราคาดีเซลสูงกว่าปีก่อนประมาณ 70%.
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นทำให้ค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางรถบรรทุกเพิ่มขึ้น และอาจทำให้การขนส่งอาหารสัตว์และสินค้าเกษตรมีต้นทุนสูงขึ้น ปัญหาทางการเงินของผู้ขนส่งอาจจำกัดขีดความสามารถในการขนส่ง และเพิ่มแรงกดดันขาขึ้นต่อราคาส่งมอบ
nwaonline.comKurtis Lee The New York Times8 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −1.4% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 107 เหตุการณ์มหภาคที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.5% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +1.6%) และ +1.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
