กำลังโหลด…
ผู้ส่งออกของรัสเซียเริ่มขนส่งเหล็กดิบผ่านเมืองมูร์มันสค์ นับเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 1996 ที่ท่าเรือในเขตอาร์กติกแห่งนี้รองรับสินค้าโภคภัณฑ์ดังกล่าว สินค้าทดลองขนส่ง 65,000 ตันมีแนวโน้มมุ่งหน้าไปยังตุรกี การเปลี่ยนเส้นทางเพื่อเลี่ยงทะเลดำทำให้การเดินทางไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียนใช้เวลานานขึ้นราว 10 วัน และเพิ่มค่าระวางได้สูงสุด $100 ต่อตัน
การเปลี่ยนเส้นทางเพิ่มต้นทุนและระยะเวลาขนส่งโลหะของรัสเซีย แต่บทความไม่ได้รายงานผลกระทบโดยตรงต่ออาหารสัตว์หรือสินค้าเกษตร
kyivpost.comTymur Dubovyk7 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืชไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | 0.0% | — | — |
หลัง 840 เหตุการณ์ โลจิสติกส์ในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (47% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.1%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
