บทความระบุว่าราคาดีเซลปรับขึ้นเร็วกว่าน้ำมันดิบ ท่ามกลางเส้นทางขนส่งในตะวันออกกลางที่หยุดชะงัก การผลิตและส่งออกดีเซลของรัสเซียที่ลดลง โรงกลั่นที่เสียหายหรือหยุดดำเนินงาน และสินค้าคงคลังที่อยู่ในระดับต่ำ การส่งออกดีเซลทั่วโลกในเดือนกันยายนต่ำกว่าระดับของปีก่อน ขณะที่จีนเพิ่มการส่งออกในเดือนสิงหาคมและกันยายน ก่อนกลับมาจำกัดการส่งออกเชื้อเพลิงในวงกว้างอีกครั้งในเดือนตุลาคม
การผลิตจากโรงกลั่นที่ลดลงและปริมาณที่พร้อมส่งออกที่น้อยลงทำให้อุปทานดีเซลตึงตัว แม้ราคาน้ำมันดิบจะอ่อนลงก็ตาม ซึ่งช่วยพยุงราคาดีเซลและเพิ่มค่าขนส่งกับต้นทุนการดำเนินงานของผู้ซื้ออาหารสัตว์
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −0.2% | — | — |
หลัง 253 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.6% ใน 5 วันทำการ (57% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.6% ถึง +8.6%) และ +0.9% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน