
IEA รายงานว่า การส่งออกดีเซลทั่วโลกในเดือนกันยายนต่ำกว่าปีก่อนประมาณ 700,000 บาร์เรลต่อวัน การส่งออกจากรัสเซียและตะวันออกกลางที่ลดลงรวมประมาณ 1.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน ได้รับการชดเชยจากผู้จัดหารายอื่นเพียงบางส่วน ส่งผลให้ตลาดดีเซลยุโรปเผชิญแรงกดดันเพิ่มขึ้น
ปริมาณส่งออกที่ลดลงทำให้ผู้ซื้อในยุโรปที่พึ่งพาการนำเข้าต้องแข่งขันกันซื้อสินค้าเที่ยวเรือจากศูนย์กลั่นน้ำมันแห่งอื่น ขณะที่เส้นทางขนส่งที่ยาวขึ้นและค่าเบี้ยประกันที่สูงขึ้นทำให้ต้นทุนดีเซลเมื่อส่งมอบเพิ่มขึ้น
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −0.2% | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 111 เหตุการณ์รายงานที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.1% ใน 5 วันทำการ (50% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +3.8%) และ +0.3% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน