กำลังโหลด…
กำลังการกลั่นที่จำกัดและอุปทานผลิตภัณฑ์กลั่นช่วงกลางที่ตึงตัว ทำให้ต้นทุนดีเซลยังสูงแม้ราคาน้ำมันดิบลดลงเป็นบางช่วง โดยส่วนต่างราคาดีเซลเทียบกับน้ำมันดิบ (crack spread) สูงกว่า $100 ต่อบาร์เรลในตลาดสำคัญ บทความระบุว่าภาวะอุปทานตึงตัวเกิดจากการส่งออกของรัสเซียที่ลดลงและการหยุดชะงักในตะวันออกกลาง ขณะที่การส่งออกของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นช่วยชดเชยอุปทานที่ขาดหายไป
ข้อจำกัดด้านการกลั่นและการแข่งขันเพื่อแย่งชิงเชื้อเพลิงสำเร็จรูปทำให้ราคาดีเซลและต้นทุนดำเนินงานด้านการเกษตรยังสูง แม้ราคาน้ำมันดิบจะลดลง ความต้องการเชื้อเพลิงในช่วงเก็บเกี่ยวทำให้เกษตรกรมีทางเลือกจำกัดในการลดการใช้
rfdtv.comTony St. James, RFD-TV NEWS STAFF6 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −0.2% | — | — |
หลัง 116 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.1% ถึง +4.2%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
