ยูเครนและรัสเซียอาจไม่สามารถจัดหาน้ำมันดอกทานตะวันให้ตลาดโลกได้ราว 2–2.5 ล้านตัน หากท่าเรือสำคัญในทะเลดำและทะเลอาซอฟไม่กลับมาเปิดดำเนินการภายในสองถึงสามเดือนข้างหน้า ข้อจำกัดด้านการส่งออกยังฉุดการแปรรูป และอาจทำให้มีเมล็ดทานตะวันคงเหลือยกไปฤดูกาลถัดไป 5.8–5.9 ล้านตันเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2026/27 ซัพพลายเออร์ทางเลือก รวมถึงอาร์เจนตินา คาซัคสถาน และบัลแกเรีย อาจได้โอกาสเพิ่มขึ้นตราบใดที่การขนส่งผ่านทะเลดำยังมีข้อจำกัด
กำลังการส่งออกที่ลดลงอาจทำให้อุปทานน้ำมันดอกทานตะวันทั่วโลกตึงตัวและหนุนราคา ขณะเดียวกันก็ทำให้มีเมล็ดค้างอยู่ในภูมิภาคมากขึ้น การเร่งขนส่งผ่านเส้นทางอื่นและจากซัพพลายเออร์คู่แข่งอาจช่วยชดเชยส่วนที่ขาดแคลนได้บางส่วน
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน