กำลังโหลด…
Oil markets plunged after OPEC talks with Russia collapsed, and Saudi Arabia signaled a price war. Saudi Arabia planned to raise output above 10 million b/d and cut its official selling differential by $6/b, believed to be the largest cut ever.
Analysts noted oil demand was falling because of the coronavirus slowdown.
Saudi output expansion and price cuts into a demand slump point to sharply lower crude and diesel prices. Cheaper diesel lowers trucking and farm fuel costs, though the price war adds volatility to energy-linked feed input costs.
freightwaves.comJohn Kingston9 มี.ค. 2563หลัง 255 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาลงในอดีต น้ำมันดิบ (WTI) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -2.4% ใน 5 วันทำการ (31% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -7.0% ถึง +1.7%) และ -5.0% ใน 20 วัน.
หลัง 250 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาลงในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -3.1% ใน 5 วันทำการ (36% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -7.9% ถึง +1.6%) และ -5.5% ใน 20 วัน.
หลัง 51 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาลงในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -2.4% ใน 5 วันทำการ (37% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -8.2% ถึง +3.9%) และ -2.3% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
Saudi Arabia planned output above 10 million b/d and the largest-ever cut to official selling differentials, a supply surge against falling demand.
Describes Saudi plans to raise output above 10 million b/d and make record cuts to selling prices, plus weak coronavirus-hit demand, which directly pressures diesel prices; dated a day after the move.
It describes the Saudi plan to raise output above 10 million b/d and make a record cut to its selling differential, a supply factor behind the plunge, alongside weak coronavirus-hit demand.
