กำลังโหลด…
Jim Filter CEO ของ Schneider บอกนักลงทุนว่าเขาคาดว่าการที่ผู้ให้บริการยังคงถอนความจุออกจากตลาดจะผลักดันการขนส่งทางรถบรรทุกเข้าสู่วงจรขาขึ้นของค่าระวาง อัตราการปฏิเสธงานอยู่ใกล้ 14% อัตราสปอตเพิ่มขึ้นในรถทั้งสามประเภทในเดือนกันยายน และอัตราตามสัญญาสูงกว่าปีที่แล้ว 13%
ความจุรถบรรทุกที่ตึงตัวทำให้ต้นทุนขนส่งสำหรับการส่งอาหารสัตว์สูงขึ้น โดยเฉพาะกับกองรถขนาดเล็กและงานประมูลรอบที่สองหรือสาม
carrieratlas.comTess Crawford31 ต.ค. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซลไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | −2.6% | — | — |
หลัง 156 เหตุการณ์ โลจิสติกส์ในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.1% ใน 5 วันทำการ (51% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.8% ถึง +4.0%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
