
В третьем квартале ставки фрахта укрепились: из-за федеральных мер против водителей, не соответствующих требованиям, предложение грузовиков в сегменте полной загрузки сократилось, что дало перевозчикам больше ценовой власти. Аналитики ожидают, что контрактные ставки продолжат расти вместе с зарплатами водителей и другими издержками, тогда как перевозки, связанные с потребительским спросом, остаются слабыми.
Рост ставок грузового автотранспорта и расходов на водителей увеличивает доставленную стоимость кормового сырья и готовых кормов в США, даже при слабом спросе на розничные перевозки.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливобез направленного прогноза | +0,9 % | — | — |
После 156 прошлых событий (События: логистика) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (51% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,0 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.