
IEA ожидает, что ограничения предложения дизельного топлива и необычно низкие запасы сохранятся до 2027 года; вероятно, запасы вернутся к более комфортным уровням лишь во втором полугодии. Ущерб, связанный с конфликтами, и атаки нарушили работу нефтеперерабатывающих мощностей и экспорт дизельного топлива из России и Ближнего Востока, а Египет импортирует около 40% потребляемого дизельного топлива.
Сокращение объемов переработки и экспортных поставок ограничивает предложение дизельного топлива, удерживая цены и маржу нефтепереработки на высоком уровне и повышая расходы на перевозки и ведение сельского хозяйства. Зависимость Египта от импорта делает страну особенно уязвимой к дальнейшим перебоям и резким скачкам цен.
После 250 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +1,7 % за 5 сессий (58% вверх; средняя половина от -3,6 % до +8,7 %) и на +0,9 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.