Загрузка…
Ожидается, что уровень воды в Рейне снова снизится, что грозит дальнейшими перебоями в перевозке грузов в крупнейший порт Европы и из него. Низкий уровень воды уже ограничил загрузку барж и повысил стоимость перевозок, в том числе доставку дизельного топлива из Роттердама в южную Германию: в июле она выросла более чем на 50% за неделю.
Снижение глубины реки ограничивает загрузку барж и сокращает доступные транспортные мощности, повышая стоимость перевозок и потенциально увеличивая цены на дизельное топливо с доставкой во внутренние районы Европы. Рост логистических затрат может затронуть и другие товары, перевозимые по Рейну.
energyreader.ioEnergyReader Newsroom7 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)▲бычий | — | — | — |
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | +0,5 % | — | — |
После 116 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -3,1 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
