
В районе Канзас-Сити цены на дизельное топливо в конце сентября достигли рекордных значений — более $6.25 за галлон, а затем снизились до уровня чуть ниже $6. Рост расходов на топливо давит на независимых автоперевозчиков: они могут быть связаны тарифами, установленными заранее, и иметь ограниченные возможности переложить затраты на клиентов.
Дорогое дизельное топливо повышает расходы на автомобильные перевозки и дистрибуцию, сокращает маржу перевозчиков и может привести к росту цен на доставляемые товары. В статье говорится, что расходы на дизельное топливо по-прежнему намного выше уровня годичной давности, что является бычьим сигналом для связанных с ним затрат.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | +0,5 % | — | — |
После 107 прошлых событий (события «макро»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -0,5 % за 5 сессий (44% вверх; средняя половина от -3,3 % до +1,6 %) и на +1,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.