Ограниченные мощности нефтепереработки и дефицит средних дистиллятов поддерживают высокую стоимость дизельного топлива, несмотря на периоды снижения цен на сырую нефть; на ключевых рынках крэк-спреды на дизельное топливо превышают $100 за баррель. В статье дефицит предложения связывается со снижением российского экспорта и перебоями на Ближнем Востоке, тогда как рост экспорта из США помогает восполнить выпавшие поставки.
Ограничения в переработке и конкуренция за готовое топливо поддерживают высокие цены на дизельное топливо и операционные расходы сельхозпроизводителей, даже если цены на сырую нефть снижаются. Потребность в топливе во время уборочной оставляет фермерам мало возможностей сократить потребление.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −0,2 % | — | — |
После 116 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -3,1 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.