Загрузка…
Железнодорожные компании CSX и Union Pacific в ходе конференц-звонков по итогам третьего квартала назвали высокие цены на дизель и дефицит грузовиков попутным ветром для своего интермодального бизнеса. Грузы переходят с автомобильного транспорта на железную дорогу.
Рост стоимости автоперевозок из-за дизеля переводит больше грузов на железную дорогу, что может влиять на стоимость перевозки зерна и кормов, а также на соотношение затрат железной дороги и автотранспорта при доставке кормов.
bigrigdaily.com28 окт. 2026 г.После 113 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,6 % за 5 сессий (54% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
