Paneliści na Forum Energii Lotniczej IATA stwierdzili, że wyczerpane zapasy paliwa lotniczego i ograniczone wolne moce rafineryjne sprawiają, że rynek jest podatny na ponowne skoki cen w 2027 roku. S&P Global CERA spodziewa się, że crack paliwa lotniczego znacznie spadnie na początku 2027 roku, lecz globalny popyt na paliwo lotnicze odbije o 1,17 mln b/d.
Rafinerie preferujące uzysk oleju napędowego i niskie bufory destylatów narażają olej napędowy na wstrząsy podażowe, takie jak huragan na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej, co podnosi koszty transportu i frachtu dla nabywców pasz.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | +0,9% | — | — |
Po 107 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: makro ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o -0,5% w ciągu 5 sesji (44% wyżej; środkowa połowa od -3,3% do +1,6%), a o +1,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.