
Raport Knowledge Exchange z CoBank wskazuje, że liczba amerykańskich barek zbożowych na wodach śródlądowych spadła do 19 668, a ich średni wiek wynosi 17,6 roku, wobec 13,8 roku w 2016. Barki są wycofywane szybciej, niż powstają nowe, a nowa barka zbożowa kosztuje obecnie ponad 1 mln USD, czyli około 60% więcej niż przed dekadą.
CoBank ostrzega, że kurczenie się przepustowości podniesie stawki frachtowe i obniży ceny zbóż u rolników.
Mniej barek oznacza wyższe stawki frachtu rzecznego oraz wolniejszy i droższy przewóz kukurydzy, soi i pszenicy do terminali eksportowych w Zatoce. Wyższe koszty frachtu powiększają lukę między cenami eksportowymi a cenami u producenta, obniżając dochody rolników i komplikując logistykę zbóż paszowych.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.