Ładowanie…
Maersk przywrócił opłaty nadzwyczajne za ładunki przewożone przez śródlądowe terminale w Bonn i Andernach, ponieważ niski poziom wody zakłócił żeglugę barkami na Renie. Firma zaktualizowała również dopłaty za niski stan wody w transporcie barkowym obsługującym wybrane terminale w Holandii. Środki obowiązują od 3 listopada i pozostaną w mocy do poprawy warunków.
Niski poziom rzek i dodatkowe opłaty zwiększają koszty transportu śródlądowego i mogą opóźniać dostawy, ale raport nie wskazuje konkretnego surowca paszowego ani nie określa wpływu na jego cenę.
container-news.comGiannis Nikolakis9 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
