Maersk podniósł dopłatę za niski poziom wody dla przewozów barkami śródlądowymi do wybranych terminali w Holandii i z nich, obowiązującą dla transportów od 3 listopada 2026. Niski poziom wody, ograniczenia w żegludze i tymczasowe zamknięcie Twentekanaal powodują dodatkowe opłaty, których wysokość zależy od trasy i wielkości kontenera.
Ograniczenia żeglugi śródlądowej podnoszą koszty transportu i mogą opóźniać przepływ ładunków na dotkniętych nimi trasach w Holandii. Bezpośredni wpływ na ceny dotyczy frachtu, a nie konkretnego surowca paszowego.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.