Ładowanie…
W październiku 2023 r. holownik pchający John M Donnelly osiadł na mieliźnie w pobliżu Profit Island na dolnym odcinku Missisipi, pchając 25 pustych barek. NTSB oszacowała głębokość wody przy przeszkodzie na około 7.8 stopy, podczas gdy zgłoszone zanurzenie jednostki wynosiło 9.5 stopy; jeden członek załogi doznał lekkich obrażeń, a naprawy kosztowały $505,834.
Incydent pokazuje, że mała lub niepewna głębokość toru wodnego może zakłócić ruch barek i zwiększyć ryzyko nawigacyjne. Nie stanowi dowodu na szerszą zmianę przepustowości ani cen przewozów zbożowych.
plimsollhq.com8 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
