Ładowanie…
Dane Alphaliner pokazują, że 63% ruchu kontenerowego na trasie Azja-Europa przechodzi obecnie przez Kanał Sueski, gdy armatorzy wracają na szlak Morza Czerwonego. Nadawcy muszą opłacać dodatkowe ubezpieczenie od ryzyka wojennego, a podobno nad cieśniną Bab el-Mandeb zestrzelono drona.
Szybszy powrót przez Suez powinien odciążyć przepustowość na trasie Azja-Europa i może obniżyć stawki frachtowe, jednak koszty ubezpieczenia i bezpieczeństwa częściowo niwelują ten efekt dla importerów pasz.
market-insights.upply.comJérôme de Ricqlès5 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
