
Maersk podniósł prognozę skorygowanego EBITDA na 2026 rok do 14–14,5 mld USD, co jest jego trzecią podwyżką w tym roku. Stawki frachtowe wzrosły o 46% w porównaniu z poprzednim kwartałem, napędzane zatorami portowymi i popytem na ładunki przemysłowe związane z AI, podczas gdy wolumeny żeglugi kontenerowej pozostały w dużej mierze na niezmienionym poziomie.
Wyższe stawki frachtu kontenerowego wynikające z zatorów podnoszą koszt importu składników pasz, choć analitycy spodziewają się, że podwyższone stawki spadną, gdy statki wrócą na trasę przez Suez.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.