Ładowanie…
Ocean Network Express podał zysk netto za II kwartał w wysokości 1318 mln US$ za okres lipiec–wrzesień 2026, wobec 285 mln US$ rok wcześniej, przy przychodach 6274 mln US$. Przewoźnik podniósł prognozę zysku na cały rok do 2 mld US$.
Przewozy wzrosły do 3,396 mln teu, a średnia stawka frachtu wzrosła do 1709 US$ za teu.
Silne stawki i wolumeny na trasie transpacyficznej, napędzane tajfunami, niedoborem wody w Kanale Panamskim i niskimi zapasami w USA, sygnalizują napięte moce kontenerowe. Wyższe koszty paliwa bunkrowego związane z konfliktem na Bliskim Wschodzie zwiększają presję kosztową frachtu dla importerów pasz.
container-mag.com4 lis 2026
worldports.orgEmily Carter6 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −3,7% | — | — |
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
Po 116 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,4% w ciągu 5 sesji (53% wyżej; środkowa połowa od -3,1% do +4,2%), a o +0,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
