The US Army Corps of Engineers St. Paul District reported the last tow of the 2019 Upper Mississippi navigation season departed St. Paul on November 28. The season saw more than 12,000 commercial vessels and 77 million tons shipped, about 30% less tonnage than 2018.
A roughly 30% drop in river tonnage reduces barge capacity available for northern grain and oilseed exports, supporting higher freight costs and wider northern basis. The impact is largely backward-looking for 2019.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Po 284 wcześniejszych Wydarzenia typu neutralny: logistyka Kukurydza wzrósł medianowo o -0,0% w ciągu 5 sesji (49% wyżej; środkowa połowa od -1,3% do +1,4%), a o -0,2% w ciągu 20.
Po 230 wcześniejszych Wydarzenia typu neutralny: logistyka Soja wzrósł medianowo o +0,4% w ciągu 5 sesji (55% wyżej; środkowa połowa od -1,4% do +2,0%), a o +0,1% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.