
Het verkeer door het Suezkanaal bereikte in oktober 2026 1.338 passages, oftewel 125,6 miljoen dwt, de vijfde maand op rij met hoogtepunten na de crisis, en lag 63% hoger dan een jaar eerder. Het verkeer door Bab el-Mandeb steeg met 17% ten opzichte van de vorige maand naar 1.363 passages, vooral door containerschepen en niet door ruwoliutankers.
Beide knelpunten blijven ver onder het niveau van voor de Houthi-crisis.
Het geleidelijke herstel van de routes door de Rode Zee voegt container- en bulkcapaciteit toe, wat de vrachtdruk op graan- en voederimporten uit Azië naar Europa verlicht. Het verkeer ligt nog ongeveer een derde onder het niveau van voor de crisis, dus de verlichting van de vrachtkosten is slechts gedeeltelijk.
Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.