Laden…
De tarieven van intermodale contracten, inclusief brandstoftoeslagen, stegen op transcontinentale routes met meer dan 12% op jaarbasis en op kortere oostelijke routes met bijna 9%. Volgens de analyse is ongeveer twee derde tot driekwart van deze stijgingen toe te schrijven aan dieselkosten; zonder brandstof bedragen de resterende stijgingen circa 5% en 2%, respectievelijk.
De hogere dieselkosten werken door in intermodale vrachtcontracten, waardoor de transportkosten voor verladers stijgen en de afleveringskosten van diervoeder en granen mogelijk ook toenemen. Het bericht wijst op aanhoudende opwaartse druk op dieselgerelateerde vrachtkosten.
freightwaves.comZach Strickland, FW Market Expert &, Market Analyst8 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲opwaarts | −3,8% | — | — |
Na 116 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan +0,4% over 5 sessies (53% hoger; middelste helft -3,1% tot +4,2%), en +0,2% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
