
De transcontinentale intermodale contracttarieven stegen in het vierde kwartaal op jaarbasis met 12%, terwijl de tarieven op oostelijke routes met 9% toenamen. Schommelingen in de dieselprijs waren goed voor ongeveer twee derde van de transcontinentale stijging en drie kwart van de stijging op de oostelijke routes; exclusief brandstof stegen de tarieven met respectievelijk 5% en 2%.
Brandstoftoeslagen drijven de kosten van intermodaal goederenvervoer op en kunnen daardoor de geleverde kosten van grondstoffen voor diervoeder verhogen. Omdat de stijging grotendeels door brandstof wordt veroorzaakt, kunnen de vrachtkosten dalen als de dieselprijzen zakken. Het artikel meldt echter tariefgegevens en geen nieuwe verstoring van het aanbod.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲opwaarts | −3,8% | −3,3% | — |
Na 116 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan +0,4% over 5 sessies (53% hoger; middelste helft -3,1% tot +4,2%), en +0,2% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.